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简介:中公时事政治频道改版国内国际时事政治热点，获得时事政治热点、时事模拟问题、时事大事记及时事政治热点总结等。今天我们关注-时政热点:在新时代坚持红岩精神。中国网络通信(记者曹川·杨佳)最近，精神力量、新时代灵魂媒体采访团离开重庆国际物流中心园区，感受到新时代红岩精神在重庆的生动实践中。

2016年，习近平总书记在巡视重庆时，期待重庆充分发挥西部大研究开发的最重要战略支点，大力引进一带建设和长江经济带发展，全面完成小康社会，缓和社会主义现代化创造新的顶点。重庆位于内陆腹地，不沿海，物流通道是影响地区经济发展的最重要因素。随着开放经济的发展和产业转型升级的缓慢，如何填补物流短板，充分发挥产业优势，寻找顺利、节约时间、成本低廉的物流渠道，成为重庆对外开放、发展外向经济的重要环节。2011年1月28日，首列中欧班列(重庆)旅客列车首次成为中国中欧班列的先驱，成为旅客列车时间最先、数量最多、运输价值仅次、电磁辐射范围最广、产业最弱的中欧班列。

从最初的物流园区建设到现在的铁路枢纽，可以说是经过多次痛苦。通过几个国家，国家之间语言文字不同，托运方法和程序不同，收费标准不同，海关检查拒绝也不同，这些给跨境运输带来了很多障碍。重庆市沙坪坝区副区长代建红说。

但是，我们逐渐解决了这些痛苦，现在反过来，建设内陆对外开放高地的目标逐渐回顾，反映了我们对红岩精神的传承，从红岩精神中吸收力量，忠实目标，坚定自信，不屈不挠。从2011年到2018年底，中欧班列(重庆)已经有3000列旅客列车，班列数占全国中欧班列旅客列车总数的四分之一，总进出口额约占全国中欧班列西线的三成。习近平总书记2016年到重庆调查时，一带建设为重庆获得回报的更大平台，推进长江经济带发展为重庆获得更好的中部和东部最重要的载体，重庆发展潜力巨大，前景光明。特别是习近平总书记得中欧班列(重庆)运营状况良好，习近平总书记高兴，拒绝重庆完善各开放平台，建设内陆国际物流枢纽和口岸高地，建设内陆对外开放高地。

重庆记住习近平总书记的拒绝，制定了内陆对外开放高地建设行动计划，实施了平台提高、地下通道扩张、口岸完善、主体发展、环境优化五项行动，充分发挥了内陆对外开放高地的电磁辐射效果。寻求批准国家铁路一类港口、进口整车港口等，帮助重庆从长江上游航运中心向内陆国际物流发生变化，构成航空、铁路、内河港三个交通枢纽、三个国家一类对外开放港口、三个保税监督区三个三合一的开放平台。近年来，随着一带一路、陆海新地下通道和长江经济带建设的前进，中欧班列(重庆)大通道已成为重庆市贯彻两地的最重要措施，以中欧班列(重庆)为代表的中欧班列已成为中国前进一带建设的最重要抓手和深化沿线国家稳健合作的最重要平台。

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